Da­mit die Zü­ge elek­trisch fah­ren kön­nen, muss die Stre­cke mit ei­ner Ober­lei­tungs­an­la­ge aus­ge­stat­tet wer­den. Doch wie kommt der Strom über­haupt an die Stre­cke? 

Und wie un­ter­schei­det sich der Bahn­strom vom ge­wöhn­li­chen Haus­halts­strom? Dar­über spre­chen wir in un­se­rem Pod­cast mit dem Bahn­strom-Ex­per­ten un­se­res Pro­jekt­teams.

Ob Fle­der­mäu­se im Ilm­via­dukt oder Sa­la­man­der im Zeit­zgrund – bei den Ar­bei­ten an der Bahn­stre­cke Wei­mar–Ge­ra–Göß­nitz sind vie­le Be­lan­ge des Um­welt- und Na­tur­schut­zes zu be­rück­sich­ti­gen.

 In un­se­rer neu­en Pod­cast-Fol­ge spre­chen wir mit De­ni­se Schmutz­ler, die im Pro­jekt­team als Um­welt­pla­ne­rin ar­bei­tet und weiß, wie sich Tie­re und Pflan­zen am bes­ten schüt­zen las­sen.

Im Pro­jekt Wei­mar-Ge­ra-Göß­nitz wer­den mo­derns­te Pla­nungs­me­tho­den ein­ge­setzt: So wur­de bei­spiels­wei­se vom Ilm­via­dukt in Wei­mar ein „di­gi­ta­ler Zwil­ling“ er­stellt, um sta­ti­sche Nach­wei­se zu er­brin­gen oder zu zei­gen, wie das Bau­werk mit neu­er Fahr­bahn­plat­te und der Ober­lei­tung aus­se­hen wird. 

Die­ses Ver­fah­ren trägt die Be­zeich­nung „BIM“ – das steht für „Buil­ding In­for­ma­ti­on Mo­del­ling“, al­so für die di­gi­ta­le Mo­del­lie­rung al­ler wich­ti­gen In­for­ma­tio­nen und Ei­gen­schaf­ten ei­nes Bau­wer­kes. Wie das funk­tio­niert, und wel­che Vor­tei­le da­mit ver­bun­den sind, be­spre­chen wir in die­ser Pod­cast-Fol­ge.

Wer ein Haus oder ei­ne Ga­ra­ge bau­en möch­te, der weiß, dass oh­ne Bau­ge­neh­mi­gung nichts geht. Aber was ist, wenn man ei­ne gan­ze Bahn­stre­cke aus­bau­en möch­te? 

In un­se­rer neu­en Pod­cast-Fol­ge spre­chen wir dar­über, wie ein Ge­neh­mi­gungs­ver­fah­ren für solch ein gro­ßes Bau­vor­ha­ben ab­läuft, und wel­che Mög­lich­kei­ten Be­trof­fe­ne ha­ben, sich in das Ver­fah­ren ein­zu­brin­gen, um ih­re Rech­te gel­tend zu ma­chen.

Beim Aus­bau der Bahn­stre­cke Wei­mar–Ge­ra–Göß­nitz spielt die Be­tei­li­gung der Öf­fent­lich­keit ei­ne ganz gro­ße Rol­le. Was wird ge­baut? Wie und wann wird ge­baut? Wel­che Aus­wir­kun­gen ha­ben die Bau­ar­bei­ten auf die Men­schen an der Stre­cke? 

Zu Gast in un­se­rem Pod­cast ist dies­mal Brit Ul­rich, die für die Öf­fent­lich­keits­be­tei­li­gung im Pro­jekt zu­stän­dig ist. Sie be­rich­tet, wie ih­re Ar­beit aus­sieht, da­mit am En­de ein Pro­jekt rea­li­siert wird, mit dem mög­lichst al­le Men­schen in der Re­gi­on zu­frie­den sind.

Die Elek­tri­fi­zie­rung der Bahn­stre­cke Wei­mar–Ge­ra–Göss­nitz als thü­rin­gi­scher Teil der Mit­te-Deutsch­land-Ver­bin­dung ist der Ab­schluss ei­nes Pro­jek­tes, wel­ches seit Mit­te der 90er Jah­re läuft. 

In drei Pha­sen wur­de hier be­reits viel ge­schafft, und auch die letz­te Etap­pe hat es in sich. In der ers­ten Fol­ge un­se­res Pod­casts bli­cken wir auf das zu­rück, was bis­her schon er­reicht wur­de.