Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung
Aktuelles
Vierte Folge (Staffel 2) des Podcasts „Elektrisiert – On Camera“ zum Thema: „Tunnel Ronneburg“ online
Der Tunnel bei Ronneburg hat eine besondere Geschichte. Raik Abe ist als Teamleiter für die Bauwerke entlang der Strecke zuständig und erzählt in unserer Podcast-Folge, warum es diesen Tunnel überhaupt gibt, und welche Lösungen für den Ausbau der Strecke an dieser Stelle denkbar sind.
Dritte Folge (Staffel 2) des Podcasts „Elektrisiert – On Camera“ zum Thema: „Leit- und Sicherungstechnik“ online
Wir haben uns entschlossen, noch eine zusätzliche Podcast-Folge nachzuschieben: Diesmal sprechen wir mit Gregor Jahn, dem Sachbereichsleiter Angebotsplanung und Infrastruktur im Landesamt für Bauen und Verkehr des Freistaates Thüringen.
Zweite Folge der zweiten Staffel des Podcasts „Elektrisiert – On Camera“ zum Thema: „Baulogistik“ online
Wir haben uns entschlossen, noch eine zusätzliche Podcast-Folge nachzuschieben: Diesmal sprechen wir mit Gregor Jahn, dem Sachbereichsleiter Angebotsplanung und Infrastruktur im Landesamt für Bauen und Verkehr des Freistaates Thüringen.
Ausbaustrecke Weimar–Gera–Gößnitz
Der rund 115 Kilometer lange Abschnitt zwischen Weimar, Gera und Gößnitz ist Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung (MDV). Um künftig einen modernen und umweltfreundlichen Schienenverkehr zu ermöglichen ist geplant, den Streckenabschnitt zu elektrifizieren. Hier erhalten Sie alle Infos zum Bauprojekt.
Zahlen, Daten, Fakten
Kilometer Strecke
Bahnübergänge
Durchlässe
Eisenbahnüberführungen/ (Personen-)tunnel
Stützbauwerke
Straßenüberführungen
km/h künftige maximale Streckengeschwindigkeit
Kilometer Neubau Oberleitungen
Kreuzungsbauwerke
Tunnel
Haltepunkte
Bahnhöfe
Mediathek
Auslage der Planfeststellungsunterlagen Jena–Stadtroda
© DB InfraGo AG
vom 30. Juli 2024
© DB InfraGO AG
vom 12. Dezember 2023
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vom 6. Dezember 2023
© DB InfraGO AG
